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In der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2022 wurde bisher hart um die Vorherrschaft gekämpft. Umso wichtiger ist es, dass die sich bietenden Gelegenheiten zum Testen genutzt werden, um Fortschritte und Verbesserungen zu erzielen. Aus diesem Grund waren die Werksteams von Ducati, Honda, Kawasaki und BMW in den letzten Tagen und Wochen in Aktion, um ihr Paket zu verbessern. 

DUCATI IN MISANO: "Wir haben uns darauf konzentriert, Dinge auszuprobieren... ein wirklich sehr positiver Tag!"

Zu Beginn der Testfahrten von Ducati und dem Meisterschaftsführenden Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) in Misano bestätigte der Spanier, dass er sich darauf konzentrierte, Dinge auszuprobieren und nicht auf die Leistung, die an einem normalen Rennwochenende nicht das Risiko wert ist: "Heute war ein wichtiger Arbeitstag, denn wir wollten einige Tests machen, die wir an einem Rennwochenende nicht machen können, um das gute Gefühl mit dem Motorrad nicht zu beeinträchtigen. Wir hatten einige Ideen für Änderungen am Motorrad, wir haben ein paar Informationen bekommen. Heute haben wir uns mehr darauf konzentriert, Dinge auszuprobieren, als nach der Leistung zu suchen. Wir haben einige Zweifel ausgeräumt, die wir hatten. Es war ein wichtiger Test, vor allem um zu vermeiden, dass wir weiter nach vorne denken, ob eine Sache funktioniert oder nicht."

Teamkollege Michael Ruben Rinaldi lobte die Fortschritte, die auf seiner Seite der Box gemacht wurden: "Heute war ein sehr, sehr positiver Tag. Wir haben wirklich gut gearbeitet, und ich habe neue Dinge von Ducati ausprobiert; wir haben verstanden, was wir für die Zukunft brauchen. Pirelli hat uns verschiedene Reifen gegeben, die wir in Zukunft verwenden können, und einige davon haben mir sehr gut gefallen. Am Ende des Tages habe ich versucht, zu pushen, und ich war ziemlich beeindruckt, weil ich eine sehr, sehr schnelle Runde gefahren bin; die erste 1:32.963er Runde, und kein WorldSBK-Motorrad hat es in Misano jemals unter eine 1:33er Runde geschafft. Das bedeutet, dass die Arbeit, die wir machen, ziemlich gut läuft, also bin ich sehr glücklich. Wir gehen mit einer sehr guten Motivation nach Donington Park, und ich komme auch von einem Doppelpodium. Ich kann es kaum erwarten, dort anzukommen, zu pushen wie beim Test und wieder so zu fahren. Ich möchte dem ganzen Team danken, den Leuten, die mich ans Limit pushen und denen, die mit mir harmonieren."

TEAM HRC TEST-RUNDE: "Wir verbessern uns sehr... viele Japaner kamen aus dem Werk..."

Das Team HRC hatte mit Iker Lecuona auch an einem Track Day in Donington Park teilgenommen, während er in Misano neben den Werks-Ducatis auf der Strecke war. Der spanische Rookie gab ein Resümee seiner Tests vor Donington Park und sagte: "Es waren ein paar arbeitsreiche Wochen für mich vor Donington Park. Wir waren letzte Woche für einen Tag in Donington Park. Ich war sehr glücklich, denn es ist eine sehr schwierige Strecke, die Spaß macht, aber schwierig ist. Ich fühle mich gut und es ist schön, dort zu fahren, weil ich schneller lernen kann. Wenn es Zeit ist, Rennen zu fahren, kann ich mich direkt auf das Motorrad konzentrieren und nicht darauf, die Strecke zu lernen, so dass ich keine Zeit verliere.

"Dann hatten wir zwei Testtage in Misano und ich bin sehr zufrieden. Wir haben uns stark verbessert; das Team hat einen tollen Job gemacht. Auch hier hatten wir am zweiten Tag Tetsuta Nagashima, auf der anderen Seite der Box. Viele Japaner kamen aus dem Werk, um zu wissen, was wir am Motorrad tun müssen, um weiter zu harmonieren und uns zu verbessern. Nagashima hier zu haben, ist wichtig für uns, denn er ist Testfahrer in Japan und weiß jetzt, was wir tun müssen. Generell bin ich mit dem zweiten Tag zufrieden, mit allen japanischen Jungs und auch mit mir. Wir haben sehr hart harmoniert, haben viele Runden gedreht und zwei Long Runs gefahren. Es war sehr positiv und sehr schnell im Vergleich zum Rennen. Der ganze Fokus liegt jetzt auf Donington Park."

Über seinen Testtag in Misano sagte Nagashima: "Es war eine wirklich gute Erfahrung für mich, denn ich hatte die Möglichkeit, das Motorrad, die Pirelli-Reifen und das Gefühl für die CBR hier in Misano zu verstehen. Wir haben heute einen Run mit Iker absolviert, ich bin ihm gefolgt und konnte besser verstehen, wo wir uns an der Maschine verbessern müssen. Ich habe die CBR in Japan getestet, und so war diese Erfahrung sehr nützlich, da wir mehr direkte Informationen sammeln und auch Meinungen mit Iker und Xavi austauschen konnten. Wir haben an diesen beiden Tagen sehr hart harmoniert. Die Rundenzeiten waren am Ende gar nicht so schlecht, und auch die Rennsimulation war vielversprechend. Wir werden in Japan weiter hart harmonieren, und ich hoffe, dass dies dem Team und sowohl Xavi als auch Iker helfen wird." Neben dem Werksteam drehte auch Leandro 'Tati' Mercado (MIE Racing Honda Team) wichtige Runden, da er während des Testplans Fortschritte machte.

KAWASAKI UND BMW IN AKTION: MotorLand Aragon für KRT und BMW in Donington Park

Die beiden anderen Hersteller testeten im Vorfeld der Prosecco DOC UK-Runde in aller Ruhe. Für Kawasaki war es eine kurze Reise von Barcelona ins MotorLand Aragon, wo der sechsfache Weltmeister Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) von seinem Teamkollegen Alex Lowes begleitet wurde. Während das Team und die Fahrer sich mit Informationen zurückhielten, erklärte Rea in einem Instagram-Post, dass er und sein Team "das Motorrad bei heißen Bedingungen verbessern", etwas, womit die ZX-10RR 2021 und in Misano in dieser Saison zuweilen zu kämpfen hatte. Lowes drehte 106 Runden an einem Tag, wobei der Brite entscheidende Streckenzeit erhielt. BMW testete neue Teile mit Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team) und Loris Baz (Bonovo Action BMW) bei einem Renntag in Donington Park, der aufgrund eines Zwischenfalls mit anderen Fahrern abgebrochen wurde.